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中國時報【陳心瑜╱新北報導】
原定2020年完工通車的淡江大橋，因橋樑主體結構的第三標案8日二度流標，公路總局坦言恐影響通車日期。立委呂孫綾表示，希望交通部檢討相關工程設計、施工規範內容，並舉辦擴大招商說明，別讓民眾一等再等。
淡江大橋橫跨淡水河河口，為連結淡水與八里的重大公共工程，完工後可紓解關渡大橋、淡金公路車流，往返淡水與八里可縮短15公里路程、平均省下至少25分鐘車程。
行政院於2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告，新建工程分為三標，第一、第二標工程2014年陸續施工，總工程經費85.8億的第三標主橋段工程，8日二度招標，公路總局雖已將法定投標家數降低為一間，但廠商仍然興趣缺缺，昨日也因沒有廠商到場投標而再度流標。
西部濱海公路北中區工程處處長陳松堂表示，招商期間吸引不少廠商踴躍參與說明會，本次也將最低投標廠商從3家以上降為1家即開標，未料卻二度流標，他對此結果也「相當意外」，若下個月三度流標，將研議檢討施工期程或計畫內容，提高廠商投標意願。
但地方人士指出，廠商早於公路總局舉辦的說明會上質疑，擔心淡江大橋的施作將影響捕撈鰻魚苗的漁民生計，恐引發嚴重抗爭，增加廠商財務壓力，但公路總局卻推卸責任表示「抗爭是承包商應承擔風險」，不願協調，對二度流標結果並不意外。「若公路總局不願承擔協調責任，廠商不可能承擔風險」。
淡江大橋自1998年規劃至今，已討論二、三十年，卻因決策反覆，每當選舉才被提出討論，屢遭民眾譏為「選舉橋」。如今又因二度流標，2020年完工通車日恐仍將跳票。
（中央社記者蘇龍麒台北10日電）公民監督國會聯盟今天召開記者會，認為國民黨黨團在立法院臨時會提出數千案預算是杯葛，等同於護航預算，也會讓在委員會初審刪減的預算，形同白審。
國民黨立法院黨團副書記長李彥秀說，公督盟這樣的說法抹煞所有立委認真的提案與審查，也不見得公平。
公督盟理事長黃秀端、常務理事陳建甫、理事曾建元、執行長張宏林等人上午到立法院召開記者會。
黃秀端指出，去年7月立法院召開臨時會時，國民黨團曾對民國105年度的國營事業預算提出上千案杯葛，造成無意義的連夜表決、議事人員過勞倒下爭議，引起輿論撻伐，國營事業預算直到去年底的12月30日才審查完，預算等於是白審。
她說，國民黨團這次又重蹈覆轍，針對106年度的中央政府總預算案，提出上千個議案來杯葛。
公督盟指出，根據預算法第54條規定，總預算即使尚未完成審議，行政機關仍可以沿用上年度編列的預算。
公督盟指出，中央政府總預算規模近新台幣1.98兆元，各委員會初審時，已經刪減了17億元、歲出部分決議3004項，恐怕都會因為總預算案遭到杯葛而沒有三讀，形同白審，也等於是國民黨團在護航預算。
李彥秀說，現在正在處理預算，並且與各部會溝通中，她不認為這叫做護航預算，如果要護航預算，就在第一輪委員會審查時，全部配合民進黨就好了。
她說，審查預算是立委的職責，公督盟這樣的說法抹煞所有立委認真的提案與審查、也不見得公平。
李彥秀說，公督盟可以了解最後總預算案有沒有又多刪減了預算，或是增加了更多的主決議，如果預算溝通過程中，部會有所堅持就表決，但如果提案有道理，相信各部會也不敢堅持。1060110
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