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十二年國教新課綱預計107年上路,連帶推動考招連動計畫,招聯會今(23)日將召開常務委員會,確認大學考招方案,原則上以「先招後考,二次分發」為主,而未來學科能力測驗不再是國英數社自五科都要考,考生可任選四科進行考試,最新規畫的方案將送入招聯會大會投票,會在三月送入會員大會審議,未來再送入教育部審核待定案後公告。追溯考招變革,自105起開始討論,其方案也在一年多來出現多次轉折,從招聯會原先制訂六案並舉辦公聽會開始,後續又跳脫六案,制定出延後申請入學等方案;教育部內部也另有召開考招連動小組會議,討論2、30次並供方案給招聯會參考;但各界反對聲浪仍始終未歇,反對聲音包含,拒絕一試定終身、拒絕新型學測改考3+1,或呼籲先考後招、讓高中學習歷程完整等過程,而今日招聯會訂出新方案,會在三月送入會員大會審議,未來再送入教育部審核待定案後公告。

未來學生申請及分發會採計到的項目包含,學科能力測驗(X)國英數自社五考科成績,但學生可任選四科考取;而分科測驗(Y)則是仍考七科包含數甲、物理、化學、生物、歷史、地理、公民等科目;綜合學習表現(P)會分為學生學習歷程(P1)採計學生學生學期成績及社團、自傳等表現,以及校系自辦甄試項目(P2)採計學校自行舉辦的口試筆試等項目,但P1與P2的佔比仍尚待研議,但兩者相加的比重一定會在申請部分超過50%,因此如何避免高中端替學生的P造假,如何把關也成為注目事項。招聯會執行秘書戴念華表示,若未來P的信賴度被建立後,就可以把大學申請最多採計四科,縮減為最多採計三科,目標是要減少考科,減輕考生壓力。

自製跳蛋情趣商品哪裡買▲招聯會規畫新考招方案。(記者吳宛縈/製表)

而新的方案規畫未來學測可從五科中任選四科考,與先前表示的考國英數3科,再加上1科社會或自然不同,但原則上仍維持先招後考與二次分發。先前有高中端教師發起連署,呼籲學測不應考3+1科,因為社會或自然雖然看起來只有1科,但實際上光社會就包含了史地公三科,自然更包含物化生地科4科,無形中仍加重學生負擔,因此認為應只考國英數,讓學生能有更多的選修課去做探索、探究、實作,找到自己真正有興趣的方向。

過去台大在會內也與招聯會的意見相左,部份台大教授認為不應該先招後考,應該「先考後招」統一考完再進行招生,避免學生因為申請入學時程延後而遭到壓縮,但今日方案出爐招聯會仍維持「先招後考」,顯然結果對台大端尚有遺憾;對此台大教務長郭鴻基表示,原則上是尊重新方案,但方案中仍許多細節不是太清楚,包括各管道的招生比例與綜合學習表現的可信度都仍待研議,因此還有很多努力空間。



【記者謝政儒台北報導】針對交通局近日兩項業務,桃園市長鄭文燦今(8)日指示,有關春日路福山街口,因為路型特殊,原來交通局設置的機車待轉區,容易造成不安全的狀況,請交通局依照路型以及機車轉彎的習慣,設置新的待轉區,並且要求交通局從善如流,在最短時間內完成。

106年度推動公共運輸使用率提升計畫3億元預算,係為配合分階段推動8公里免費公車政策,雖有部分議員動議刪除,惟本案仍可以在二三讀會恢復,市長與議會溝通後,請交通局提出政策說帖,以利爭取議員的一致支持。

鄭文燦表示,106年度擴大公共運輸計畫的重點在於,為培養市民搭乘大眾運輸習慣,降低私人運具之使用,透過循序漸進補助計畫鼓勵民眾搭乘公車乘車優惠,先期以買1送1方案,民眾乘車第1次付費、第2次8公里基本里程免費,並訂票價上限60元照顧偏鄉長路途民眾,相信實施之後,可以提升大眾運輸使用率。

(自立晚報20161108)

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